Модель отлично подходит как для скоростного передвижения по городу, так и для езды по лесным грунтовым тропинкам - этому способствует клиренс в 18 см и подвеска с высоким ходом.

Возможности подвески позволяют на скорости спрыгивать с бордюров и ступенек, а также перепрыгивать лежачие полицейские и запрыгивать на невысокие препятствия.

Высокое качество сборки. Все резьбовые соединения посажены на фиксатор резьбы, что предотвращает разбалтывание соединений.

Подвеска:
Kugoo G1 (Кугу Г1 18.2 Ач) обладает одним из самых мягких механизмов подвески среди всех моделей Kugoo.

Конструкция задней и передней подвески одинаковая - это 2 цельнолитых алюминиевых маятника (рычага) плюс амортизатор. Рычаги подвески соеденены с осями через промышленные подшипники скольжения закрытого типа - это инженерное решение высокого уровня .

Ось нижнего упора амортизатора соединена с маятником через разрезную втулку на твердой смазке . Верхний упор амортизатора осуществляется через сквозной болт на бронзовой втулке с твердой смазкой. Рычаги задней и передней подвески - абсолютно одинаковые.

Амортизаторы спереди и сзади имеют регулировку жёсткости (преднатяг пружин). Подвеска обладает большими ходами и обеспечивает высокий уровень комфорта и отличную управляемость даже при езде по бездорожью.

Для скоростной езды асфальту подвеску спереди и сзади желательно затянуть, увеличив жесткость - это повысит собранность подвески и сделает более острой управляемость.

Как уже было написано выше, рычаги подвески стоят на промышленных подшипниках скольжения закрытого типа - а это существенно увеличивает износостойкость и надёжность подвески.

Также следует отметить что данная подвеска открывает возможности для тюнинга: пружинные амортизаторы можно поменять на газо-масляные с настраиваемой жесткостью и характеристиками отскока для улучшения ходовых качеств.

Колеса:
Электро-самокат Kugoo G 1 (Кугу Г 1) оснащен большими колесами диаметром 10 дюймов (25,4 см) с пневматическими . В стандартной комплектации на колеса установлены сликовые шоссейные покрышки, оптимальные для городской езды. Но при желании можно установить внедорожную резину с глубоким протектором которая лучше подойдёт для езды по мягким грунтам, грязи и бездорожью .

Обод мотор-колеса является разборным - то есть при замене покрышки или камеры достаточно лишь снять половину обода выкрутив крепёжные болты (и никакой возни с монтажками).

Моторы:
В обоих колесах установлены моторы мощностью по 1000 Ватт. То есть общая мощность самоката составляет 2000 Ватт. Привод полный или задний - переключается кнопкой на руле. Намотка статоров двигателей сделана с большим запасом по мощности, поэтому моторы не перегреваются даже при длительных повышенных нагрузках.

Также стоит отметить что медная намотка лежит на текстолитовой подложке - это является дополнительным фактором в защите от перегрева. Моторы имеют внешнюю аквазащиту с завода: оси моторов с обеих сторон посажены на сальники.

Тормоза:
Установлены дисковые механические тормоза спереди и сзади (тормозные калиперы имеют привод на внешнюю колодку). Тормозные диск с диаметром равным 140 мм.

Аккумулятор:
Модель оснащена Li-Ion аккумулятором ёмкостью 18.2Ач.
В комплекте идёт бесшумное зарядное устройство на 2А. Время полной зарядки составляет 9-10 часов. Зарядных портов в самокате два: на правом борту деки спереди. Можно докупить 2-е зарядное устройство: заряжая самокат сразу двумя зарядными устройствами, можно сократить время зарядки вдвое.

На замерах батарея показала отличную точность балансировки с завода (0.00В на ячейку до разряда, и 0.01В - после перезарядки), что является залогом ее длительной и бесперебойной службы. По правому борту деки спереди находятся два слота для зарядки.

Рекомендации:
Рекомендованные настройки бортового компьютера:
1) установить рекуперацию на минимальный уровень (настройка P11: установить значение "0")
2) установить уровень резкости ускорения на 2 или 3 (настройка P12)

Штатное освещение выполняет функцию подсветки и передние фонари не обеспечат хорошей видимости в темное время суток - освещают дорогу примерно на 2-3 метра вперед. Поэтому если вы планируете катание после захода солнца, то рекомендуем докупить фонарь освещения. Его можно найти в разделе аксессуаров.

В стандартной комплектации нет звукового сигнала - поэтому рекомендуем при покупке сразу приобрести звонок или сигнал. Если планируете передвигаться во влажную погоду, то рекомендуем заказать нашу фирменную гидроизоляцию, а также утановить на заднее крыло брызговик. Электро-самокат Kugoo G1 18.2 ah высокоскоростной, и при его использовании крайне рекомендуется использовать весь комплекс защиты, а именно: шлем, налокотники, наколенники, защиту кистей рук.

Для уменьшения времени подзарядки рекомендуем докупить второе зарядное устройство. Рекомендуем сразу после покупки настроить жесткость подвески - это нужно для хорошей управляемости. Настраивать надо следующим образом: передняя подвеска не должна прожиматься под собственным весом райдера; задняя подвеска может прожиматься на 1-3 см.