Итак начнем с технических характеристик. В самокате установлена аккумуляторная батарея емкостью 38,4 Ач, и напряжением 60 вольт. Такая АКБ позволит проехать на одном заряде минимум 80 км. в городском темпе. Если же гонять на максимальной скорости, а она тут к слову 85 км/ч, то пробег составит 45-60 км., что тоже согласитесь немало. В каждом колесе установлен электродвигатель с магнитами в 6 см., что вкупе с контролерами на 37А дает мощность 2500 Ватт. В сумме получается 5000. 

Скажем прямо самокат не для новичков и любителей. Это очень мощная и серьезная техника. Динамика разгона невероятная и к такому самокату однозначно придется привыкать. Так что имейте это виду.

Радует подвеска, она выше всяких похвал. Спереди установлена гидравлическая вилка мотоциклетного типа, благодаря которой самокат прекрасно держит дорогу даже на высокой скорости, такое понятие как воблинг этому самокату незнакомо;). А сзади  два двухкамерных пневматических регулируемых амортизатора. При этом задняя подвеска неплохо проработана с технической точки зрения. Все составные части установлены через подшипники качения, поэтому детали не будут изнашиваться, а соответственно подвеска будет служить долго и не требовать ремонта.

Из отличий стоит отметить, что куго позиционирует эту модель как стоячую, о чем говорит нерегулируемая по высоте рулевая колонка и отсутствие в комплекте сидения. Раньше самокаты на такой раме были с регулировкой высоты и сиденьем.

Вообщем если вы уже опытный райдер, вам не хватает мощности, динамики разгона и максимальной скорости, то тогда мы рекомендуем купить электросамокат Kugoo KIRIN GX. Но мы все же рекомендуем перед покупкой взвесить все за и против и если есть такая возможность, то придти к нам на тест-драйв этой модели, чтобы точно быть уверенным, что этот самокат это именно то, что вам нужно!